基本條件：

　　1.申報主體須在北京市登記注冊，具有獨立法人資格，財務狀況良好，無嚴重違法失信記錄，2022年度產(chǎn)值達到1億元(含)以上。

　　2.申報的工廠或車間所在地在北京，已經(jīng)建成并投入正常使用。

　　3.申報的工廠、車間所生產(chǎn)的主導產(chǎn)品符合北京市產(chǎn)業(yè)政策，有技術(shù)先進性與良好市場前景，并采用行業(yè)先進工藝，不屬于《北京市工業(yè)污染行業(yè)生產(chǎn)工藝調(diào)整退出及設備淘汰目錄(2022年版)》。

　　4.申報的工廠應滿足《北京市智能工廠建設關鍵要素》(附件1)，車間應滿足《北京市數(shù)字化車間建設關鍵要素》(附件2)，經(jīng)濟效益、生產(chǎn)效率、能源利用率、質(zhì)量管控等各項指標均處于行業(yè)先進或領先水平。

　　5.有下列情況之一的不得申報：

　　(1)提供虛假申報信息的;

　　(2)申報主體近三年(不含申報年)連續(xù)虧損的(申報主體成立時間不滿三年的除外);

　　(3)近三年發(fā)生過重大生產(chǎn)安全、質(zhì)量和環(huán)境污染事故的。

　　技術(shù)要求;

　　(一)制造要求

　　制造要求包含工藝設計、設備管理、集成互聯(lián)、排產(chǎn)調(diào)度、作業(yè)控制、倉儲物流、質(zhì)量管控、安全管控、能源管控、環(huán)保管控10項關鍵要素。依據(jù)技術(shù)先進性和智能化水平，各要素由低到高作出要求：

　　1.工藝設計

　　針對離散型制造，(1)應集成三維建模等技術(shù)，建立車間工藝流程及布局數(shù)字化模型。(2)應采用仿真驗證等技術(shù)，建立計算機輔助工藝設計工具庫和知識庫。(3)應進行基于模型的工藝設計，與生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)關聯(lián)與動態(tài)優(yōu)化。

　　針對流程型制造，(1)應集成工藝仿真和三維建模等技術(shù)，建立車間工藝流程及布局數(shù)字化模型。(2)應結(jié)合原料物性表征、工藝機理分析等技術(shù)，建立工藝技術(shù)系統(tǒng)和工藝知識庫。(3)應與生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)過程工藝設計與流程全局優(yōu)化。

　　2.設備管理

　　(1)應采用先進工藝、運用智能裝備，自動采集設備關鍵數(shù)據(jù)，建立設備運行效率指標，實現(xiàn)實時監(jiān)控、故障報警和信息反饋。(2)應具備設備健康管理、遠程運維、自動點檢、預防性維護等能力。(3)應利用人工智能等技術(shù)實現(xiàn)設備運行優(yōu)化分析、預測性維護，提升設備運行效率、可靠性和精度保持性，滿足大規(guī)模個性化生產(chǎn)的設備動態(tài)優(yōu)化調(diào)度。

　　3.系統(tǒng)集成互聯(lián)

　　(1)應采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等，連接車間內(nèi)核心設備、控制系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)。(2)應采集、存儲和管理車間全過程全要素數(shù)據(jù)，并與企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)、物流倉儲、數(shù)據(jù)中心等實現(xiàn)互聯(lián)互通互操作。(3)應利用工業(yè)5G等技術(shù)，開展創(chuàng)新應用。

　　4.排產(chǎn)調(diào)度

　　(1)應根據(jù)生產(chǎn)計劃，結(jié)合產(chǎn)品制造工藝制定數(shù)字化工序計劃。(2)應依據(jù)車間設備、人員、物料等資源的可用性，實現(xiàn)基于有限資源的自動生產(chǎn)排程。(3)應通過產(chǎn)能平衡分析，根據(jù)訂單、工況等生產(chǎn)過程狀態(tài)實現(xiàn)自動調(diào)整，優(yōu)化資源配置，滿足生產(chǎn)柔性化需求。

　　5.作業(yè)控制

　　(1)應通過工藝數(shù)字化與車間系統(tǒng)網(wǎng)絡化，利用可視化技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)字化作業(yè)管理。(2)應采集工藝、生產(chǎn)和質(zhì)檢數(shù)據(jù)，實現(xiàn)作業(yè)文件、程序的自動上傳下發(fā)和標準工藝精準執(zhí)行，實現(xiàn)批次追溯。(3)應實時采集、管理全過程工藝、生產(chǎn)和質(zhì)檢數(shù)據(jù)和程序，支持產(chǎn)品單件追溯與現(xiàn)場求助的快速響應。

　　6.倉儲物流

　　(1)應對車間所有物料、工具、設備、庫位等進行唯一編碼，出入庫采用條碼、二維碼等自動識別技術(shù)與設施，實現(xiàn)倉儲管理、物流配送關鍵數(shù)據(jù)自動采集與追溯。(2)應采用自動化倉儲物流設備和系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲物流全流程自動化控制與管理。(3)應打通倉儲管理、物流管理、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，根據(jù)物料消耗實時情況，拉動供應鏈管理，實現(xiàn)精準配送。

　　7.質(zhì)量管控

　　(1)應綜合利用自動化與人工輔助手段，實現(xiàn)產(chǎn)品、工序、設備質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集應用。(2)應采用在線檢測設備，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)在線采集，對質(zhì)量數(shù)據(jù)進行可視化展示，實現(xiàn)質(zhì)量管理信息化與批次質(zhì)量追溯。(3)應采用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建立產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)檔案，實現(xiàn)精細化質(zhì)量管控與產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量追溯與反饋。

　　8.安全管控

　　(1)應采用先進的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護裝置，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀態(tài)自動監(jiān)測、風險預警與應急處置，建設?；贰⒅卮笪ｋU源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)?；すに嚰吧舷掠闻涮籽b置自動化控制、?；放c重大危險源管理等。(2)應建立聯(lián)動響應處置機制，實現(xiàn)危化工工藝、?；反媪?、位置、狀態(tài)的實時監(jiān)測、異常預警與全過程實時管控。(3)應采用跟蹤定位、風險源自動識別等先進安全技術(shù)，建立安全管控工業(yè)機理模型，建設安全風險智能化管控平臺，實現(xiàn)高危工藝裝置現(xiàn)場無人化。

　　9.能源管控

　　(1)應建立車間級別主要能源介質(zhì)能耗數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)，滿足二級能源計量要求，實現(xiàn)自動統(tǒng)計分析、可視化監(jiān)測。(2)應建立車間級能源管理系統(tǒng)，滿足三級能源計量要求，實現(xiàn)主要耗能設備實時自動監(jiān)控與分析、故障預警與優(yōu)化調(diào)整。(3)應采用能效機理分析、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，結(jié)合車間生產(chǎn)及工藝數(shù)據(jù)，建立生產(chǎn)全過程物質(zhì)流和能量流數(shù)據(jù)庫與設備能耗動態(tài)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車間能源全流程精細化管理。

　　10.環(huán)保管控

　　(1)應根據(jù)車間制造特點和需求，建立車間環(huán)境(煙感、溫度、濕度)與污染源自動監(jiān)測系統(tǒng)(有害氣體及特征污染物、粉塵等)。(2)應開展全過程污染物排放數(shù)據(jù)、處理設施運行維護的實時監(jiān)控，支持自動報警與分析，并與生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動化聯(lián)動控制。(3)應建立包括車間物料、能源使用與廢棄物、污染物排放在內(nèi)的環(huán)保綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程物質(zhì)流、能量流智能分析與精細管控，推動廢棄物和污染物排放減量化。

　　(二)創(chuàng)新技術(shù)要求

　　1.生產(chǎn)制造技術(shù)

　　采用先進生產(chǎn)工藝，應用智能感知與數(shù)據(jù)采集、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)集成、復雜控制與調(diào)度、人機協(xié)作、精益管控優(yōu)化、預測性維護、全生命周期質(zhì)量管控等，實現(xiàn)制造過程的協(xié)同與優(yōu)化。

　　2.通信網(wǎng)絡技術(shù)

　　采用5G、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)制造裝備、傳感器、控制系統(tǒng)與管理系統(tǒng)等的廣泛互聯(lián)與高速傳輸，實現(xiàn)與車間內(nèi)、外網(wǎng)的互聯(lián)互通與業(yè)務協(xié)同。采用標識識別技術(shù)，實現(xiàn)車間內(nèi)外數(shù)據(jù)流通、互認。

　　3.其他先進制造技術(shù)。

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1.北京市數(shù)字化車間申報材料